Przejściu w połowie peronów towarzyszy znak ostrzegawczy dla pieszych i znak zatrzymania (Halt 2 Zug). Choć Fryburg inwestuje też w nowy tabor (widoczny np. na poprzednim zdjęciu) wciąż jeździ sporo tramwajów starszego typu (w głębi jeden z nich). W przeciwieństwie do Warszawy tutaj wiedzą, że o jakości transportu decyduje szybkość, częstotliwość, punktualność, sprawne przesiadki i przystępna taryfa. Lśniące nowe wagony ich nie zastąpią.